Hasta el 15 de enero, el precio diario del mercado mayorista (POOL) español se sitúa en 79,19 €/MWh. Sube un 9,73% respecto a diciembre y es un 11,7% más elevado que hace un año. De acuerdo con los analistas de Grupo ASE, el incremento de la demanda eléctrica es la principal causa de esta subida.
Ha hecho más frío de lo habitual, en gran parte de la península, durante estas dos primeras semanas y la demanda eléctrica ha experimentado un extraordinario ascenso del 9,1%, en comparación con el mismo periodo del año pasado. Sin embargo, una vez corregidos los efectos de temperatura y laboralidad, su crecimiento se queda en +3,5%.
También ha influido un aumento de las exportaciones de 250 GWh (+85,4%), lo que ha conllevado una mayor intervención de los ciclos combinados de gas, que han aumentado su actividad un 34%. Por eso el hueco térmico ha crecido hasta el 15,1% durante la primera quincena, tres puntos más que el mes pasado y 4,4 puntos más que en enero de hace un año.
El precio de la electricidad no ha subido más porque también ha habido más producción eólica (+15%).
El precio eléctrico español sigue siendo competitivo en Europa
El precio medio de la electricidad en España arranca en 2024 como lo hizo en 2023, con un precio menor que el del resto de países de la UE. En la primera quincena, el precio español (79,19 €/MWh) ha sido ligeramente más competitivo que el de los mercados de referencia europeos de Francia y Alemania, en 83 €/MWh.
La curva de los futuros de electricidad para 2024 se desploma
En España, el precio a futuro de los productos que restan de 2024 (febrero- diciembre) continúa su fuerte corrección a la baja y se sitúa por debajo de los 70 €/MWh.
El resto de los mercados de futuros europeos de electricidad han mostrado una evolución bajista, pero la curva de precios en España mantiene una elevada prima de descuento sobre el alemán, el mercado de referencia en Europa, de casi 10 €/MWh.
El gas spot TTF se estabiliza en 30-35 €/MWh
A pesar del clima más frío que el promedio que ha experimentado Europa y de un incremento récord en la demanda de gas (del 60% respecto a la última quincena de diciembre), los precios del gas natural se han mantenido muy estables en una banda de 30-35 €/MWh. Incluso con la amenaza de interrupciones en los flujos de gas natural licuado (GNL) desde Qatar a Europa, a través del Canal de Suez, por la escalada del conflicto en el Mar Rojo.
Europa sigue siendo un destino atractivo (respecto al mercado asiático) para los cargamentos estadounidenses de gas natural licuado (GNL). Ahora más, si cabe, con motivo del conflicto en el Canal de Suez, que perjudica las rutas desde Norteamérica hacia Asia. Además, en la primera quincena las importaciones noruegas hacia Europa mantienen un elevadísimo ritmo de inyección diaria (320 mcm/d).
A pesar de que la ola de frío de la primera quincena disparó las retiradas de gas hasta casi 9 veces más que el año pasado, las reservas europeas se encuentran al mismo nivel que en el invierno de 2023, al 79,14% de su capacidad. Son 10 puntos menos de lo que se estimaba hace un mes y supone 6 puntos menos que el año pasado, pero está 15 por encima del promedio de los últimos cinco años.
La abundancia de oferta de GNL y el nivel de las reservas reducen los precios de los futuros de gas. Tras el parón de las fiestas, en la última semana ha aumentado significativamente la llegada de cargamentos de GNL a Europa y las previsiones indican que el nivel de llegadas se mantendrá alto en febrero.
MIBGAS pierde su descuento frente al TTF
El precio diario del gas en España (PVB) ha seguido la misma tendencia que el mercado de referencia TTF, aunque con una ligera prima de 0,45 €/MWh. De acuerdo con los analistas de Grupo ASE, esto se debe a la alta demanda de gas en España, que en la primera quincena aumentó un 32,4%, por el tirón de la demanda convencional (hogares y empresas), que ha crecido un 32,4%, y del consumo para generación de electricidad (+ 32,5%).
Así, las reservas de gas en España bajan hasta el 86,86%. Por su parte, los tanques de GNL has descendido bruscamente hasta el 34% de su capacidad, 42 puntos menos que el año pasado. El motivo es que, en los últimos 25 días, España sólo ha recibido 13 buques cargados de GNL, ocho menos que el año pasado en las mismas fechas.
